【团体标准】 基于TACS的全自动运行线路运营管理规范

全自主运行系统（TACS）是一种先进的列车运行控制系统，它能够在没有司机干预的情况下，实现列车的自动控制、自动追踪和自动调度。这种技术的运用，不仅能够提高列车的运行效率和安全性，还能够大幅减少人工操作的成本和误差。它采用了最先进的通信技术、传感器技术和自动化技术，能够实时监测列车的运行状态和位置，自动调整列车的速度和制动，确保列车安全、准时、高效地到达目的地。青岛地铁6号线作为全国第一个全自主运行系统（TACS）示范工程，这是TACS技术在中国城市轨道交通线路中的首次应用，但目前国内针对TACS线路运营尚未有明确标准规范及依据，为了规范城市轨道交通的运营管理，提高服务质量，制定一部完善的城市轨道交通TACS运营管理规范团体标准显得尤为重要。本项目基于城市轨道交通TACS的运营需求，旨在促进城市轨道交通全自动运行线路运营能力的提升，实现并满足城市轨道交通全自动运行的需求，为运营单位开展基于TACS的全自动运行线路日常的运营业务，以及配置与维护各项设施设备提供科学指导，明确基于TACS的全自动运行线路在运营组织、行车调度、应急处置等方面的具体要求和管理措施，为城市轨道交通的全自动运行提供科学、规范的管理依据。提出在全自动运行系统应用中应注意的安全风险管控措施，确保列车运行的安全性和稳定性。规范施工组织管理，确保基于TACS的全自动运行线路施工过程中的行车安全和施工效率。推动城市轨道交通运营管理自动化、智能化、智慧化发展，提升运营效率和服务质量。