【团体标准】 氢燃料电池公交客车维护技术要求

本《技术规范》标准的编写，是基于目前阶段成熟燃料电池公交客车技术，以及参考已发布的《纯电动公交客车维护技术要求》框架结构，并总结了上海公交企业比较优秀的维护做法和示范运营阶段经验，形成可在全市公交企业范围内复制推广的团体标准，并确定以下制定原则。本标准内容符合国标、团标已有明确规定的技术要求。编写遵循GB/T1.1《标准化工作导则第一部分标准结构和编写原则》和GB/T1.2《标准化工作导则第二部分标准中规范性技术，要素内容的确定方法》的相关规定。本标准适用于本市行政区域内所有燃料电池公交客车的维护工作。具体内容能满足整体的工作需求，指标设计具有可行性、普适性和引领性。本标准中的科学性体现在维护内容的科学性和编制过程中可操作的科学性两个方面。编制是在国家、地方等系列标准、法规要求的基础上，结合本市新能源公交客车使用需求，有针对性地对车辆维护提出要求，将本市公交企业维护先进经验进行总结、归纳，确保各项条款符合维护工作的需要，同时制定过程严格遵循行业团体标准制定程序，从而保证标准编制过程的科学性。本标准规定了燃料电池公交客车维护工作相关的维护总体要求、维护作业项目、维护作业技术要求等。规定了维护要求、作业项目、作业技术要求等3项需要界定的术语和定义。来源于《GB/T5624汽车维修术语》、《GB/T19596电动汽车术语》、《GB/T24548燃料电池电动汽车术语》、《DB31/T306公交客车通用技术要求》等。为确保新能源公交车安全、可靠使用，标准规定了安全为重、预防为主、周期维护、定期检测、视情修理等5项公交车辆维护工作的原则，并确定了车辆维护作业按走合维护、一级维护、二级维护、附加维护等4个作业级别。通过合理维护周期安排，确保车辆维护工作能落到实处，加强了燃料电池公交车维护的可操作性。本标准协调燃料电池客车各部分的维护保养周期上了，燃料电池系统和车载氢系统的维护周期，保持了与车辆其他主要部件间维护周期的一致性与协调性；其次，针对目前各公交运营企业修理单位普遍实行时间与公里相结合的维护周期情况，考虑到车辆的使用和修理车间维护计划编排统筹兼顾，以及充分提高车辆利用率因素，继续延续纯电动公交车维护周期，维护周期间隔统一设定为7,500km或45天；最后，在征求各客车、主要零部件生产企业意见时，也得到认可。