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【团体标准】 电动汽车整车热失控灾害评估方法

本网站 发布时间: 2025-01-23
  • T/CAAMTB 213-2024
  • 现行
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标准简介标准简介

适用范围:

本文件给出了电动汽车整车热失控致灾危害评估方法。本文件适用于由锂离子电池可充电储能装置供能的M1类电动汽车,其它车辆可参照本文件执行。

基本信息

  • 标准号:

    T/CAAMTB 213-2024

  • 标准名称:

    电动汽车整车热失控灾害评估方法

  • 英文名称:

  • 标准状态:

    现行
  • 发布日期:

    2024-12-25
  • 实施日期:

    2025-01-01
  • 出版语种:

标准分类号

  • 标准ICS号:

    43.080.01
  • 中标分类号:

关联标准

  • 替代以下标准:

  • 被以下标准替代:

  • 引用标准:

  • 采用标准:

出版信息

  • 页数:

  • 字数:

  • 开本:

其他信息

  • 起草人:

    张良、赵志伟、鲍欢欢、杨世春、张得胜、鲍龙宅、周成勇、陈刚、金玉明、曹亦兴、朱宏生、胡锡挺、王礼法、洪晏忠、陈飞、祁建德、苏晓佳、黄盟、杨浚蓬、赵智超、陈之豪、邓昕晨、唐小晴、王欢欢、汤爱华、沈驰、林春景、刘冰河、林伟雄、刘琦、马英、黄伟良、UlrichReinmuth、何嘉劲、刘清、刘俊、苏子龙、高可心
  • 起草单位:

    中国汽车工程研究院股份有限公司、应急管理部天津消防研究所、北京航空航天大 学、长城汽车股份有限公司、深蓝汽车科技有限公司、浙江吉利汽车研究院有限公司、特斯拉汽车公司、比 亚迪汽车工业有限公司、上汽通用五菱汽车股份有限公司、小米汽车有限公司、东风柳州汽车有限公司、 宝马(中国)汽车贸易有限公司、中汽院新能源科技有限公司、北京梅赛德斯-奔驰销售服务有限公司、重 庆理工大学、湖南大学重庆研究院、国联汽车动力电池研究院有限责任公司
  • 归口单位:

    中国汽车工业协会
  • 提出部门:

    中国汽车工业协会
  • 发布部门:

    中国汽车工业协会
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